DESCRIPTION DU PROJET 


LISEA est la société concessionnaire de la Ligne à Grande Vitesse Tours-Bordeaux, la LGV Sud Europe Atlantique. Pour faire face au manque de disponibilité des facilités essentielles des trains, LISEA étudie un projet de site de maintenance et de remisage à proximité de la gare de Bordeaux. Ce dernier sera polyvalent et pourra accueillir simultanément plusieurs activités : Trains Aptes à la Grande Vitesse (TAGV), TER, RER métropolitain, Intercités ou Fret / engins de travaux. Le projet comprendra donc les installations nécessaires à la maintenance, au nettoyage et au maintien en conditions opérationnelles des trains entre leurs services commerciaux mais également les locaux annexes nécessaires aux activités.

 

PRESTATIONS TRACTEDIS 


Dans le cadre de ce projet, TRACTEDIS a réalisé les études AVP. Le scope couvre notamment :

  • Le dimensionnement de toutes les installations EALE du site (yc. Alimentation BT et le contrôle/commande de ces installations)
  • La création du Schéma d’Alimentation et de Sectionnement (SAS) du site en définissant le découpage électrique du site
  • La proposition de solutions d’alimentation du site, et le dimensionnement de la solution retenue : la création d’une sous-station interne dédiée au SMR permettant l’alimentation en 1500Vcc du site et en 25kVca des voies commutables, avec mise en place d’un poste de sectionnement en interface avec le RFN
  • La prise en compte de l’interface avec le RFN et les autres lots

 

TRACTEDIS a par la suite réalisé l’ensemble des études EALE de la phase PRO-DCE :

  • La rédaction du cahier des clauses techniques particulières (CCTP)
  • La réalisation de l’estimation des coûts de la réalisation des travaux du marché
  • La production du Schéma d’Alimentation et de Sectionnement (SAS) du site en définissant le découpage électrique du site
  • La production des documents justifiant les études réalisées (notes de calculs de dimensionnement HT/BT, synoptiques, bilan de puissance, etc.)
  • La présentation du phasage travaux et de l’organisation des travaux EALE (planning)

 

Une fois la phase DCE réalisée, TRACTEDIS participe également à la phase Assistance pour la passation de Contrat Travaux (ACT) du projet :

  • La notation technique des différentes réponses à l’appel d’offre
  • La participation aux réunions avec les entreprises sélectionnés

Maître d’Ouvrage :  LISEA


Maître d’Œuvre : Egis Rail / Tractedis


Calendrier de réalisation : 2022 – 2027